Über das Walliser Vlet
Das Konzept des Walliser Vlet stammt von Booten (vletten), welche die niederländische Marine mehr als 150 Jahre lang benützt hat. Der Entwurf (in zusammenarbeit mit Lageweg Jachtontwerp, Koudum, Holland) des Walliser Vlet basiert auf der 3D-Technik, so dass Stabilität und Festigkeit im Verhältnis zur Grösse optimal berechnet werden können. Die Boote sind sehr stabil, leicht manövrierbar und komfortabel. Sie sind mit Bootsbausperrholz und Epoxy gebaut, was den Booten eine ausreichende Festigkeit trotz geringem Gewicht verleiht.Das 6,25 Meter lange Walliser Vlet, gebaut von de Graaff Marine, gehört der CE-Kategorie D (Modul A – dies bedeutet, dass die Schiffswerft befugt ist, die Boote selbst und ohne Einschaltung einer Benannten Stelle („Notified Body“) zu testen) „Geschützte Gewässer“ an. Das Boot ist für Fahrten in geschützten Gewässern, kleinen Buchten, kleinen Seen, schmalen Flüssen und Kanälen ausgelegt, bei denen Wetterverhältnisse mit einer Windstärke bis und mit 4 und signifikanten Wellenhöhen bis und mit 0,5 m, beispielsweise aufgrund vorbeifahrender Schiffe, auftreten können.
Für die Boote werden standardgemäss CE-geprüfte Nanni Dieselmotoren verwendet. Jegliche weitere Grundausstattung, wie Steuerung, Abgas- und Kühlwassersystem, Dieseltank etc., ist in Übereinstimmung mit den Anforderungen der CE-Kennzeichnung CE-geprüft.
Das erste Modell, ein 6,25 Meter langes Walliser Vlet, wird Anfang August auf den Markt kommen.